Legacy - Fehlercode E006 und E00 Bedeutung (2024)

Grüßt Euch Leudde^^

Kann mir jemand sagen, was diese 2 Fehlercodes bedeuten und ob das noch jemand von euch hat/hatte?

Hast du an den Settings etwas verstellt?

Edit: 00 kam noch vor 006?

Ja, 00 kam vor 006

Ich selbst habe nichts verstellt, ein Kollege hat das Problem. Also scheint mir als wüsstest du etwas wegen der EDITfrage

Flying Dutchman schrieb:

Vielleicht hat er bei P3 oder auch noch etwas anderes verstellt. (P15?)

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erstmal danke für den guten Tipp mit der Anleitung aber die Werte waren noch so eingestellt wie sie sein sollen und der Fehlercode kommt immer noch, trotz voller Akkuladung

ChrisArango89 schrieb:

erstmal danke für den guten Tipp mit der Anleitung aber die Werte waren noch so eingestellt wie sie sein sollen und der Fehlercode kommt immer noch, trotz voller Akkuladung

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Guck mal ob die Kabel vom Controller noch alle fest zusammen sind

lazid1957 schrieb:

Ich hab' schon gelesen, dass einige, um mehr Reichweite zu erzielen P15 auf weniger
als 41 Volt stellen. Was ja nichts bringt, weil der Kontroller unterhalb 41 Volt still legt.

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Mein Display zeigt bei voller Ladung 57,8V an obwohl der Akku gemessen korrekte 58,8V hat. Könnte also schon was bringen. Wobei ja nur das Display dann später oder früher blinkt, der Roller fährt ja weiter.

Henry 1964 schrieb:

Guck mal ob die Kabel vom Controller noch alle fest zusammen sind

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ham wa als erstes ;-)

ChrisArango89 schrieb:

Ja, 00 kam vor 006

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E00 kann NICHT vor e06 kommen, da E00 für "Alles okay" steht !
Damit E00 angezeigt wird, muss vorher ein andere Fehler erkannt worden sein, der dann wieder verschwunden ist - keine Ahnung wer sich immer wieder den umgedrehten Unsinn einfällen lässt und verbreitet !!!

Des weiteren bringt es nichts, alle Kabel im oder am Controller zu überprüfen.
Unter voltage (e06) wird nur vom Display ermittelt, davon bekommt der Controller überhaupt nichts mit.
Das Display hat eine direkte verbindung über den den Controller zu Akku.. wärent der Contoller aus ist wenn der Scooter aus ist, hat das Display trotzdem noch Strom - logisch, sonst könnte man den Scooter darüber auch nicht einschalten.

Mögliche Fehlerquellen sind also entweder das Display oder der Akku.

Werner01 schrieb:

keine Ahnung wer sich immer wieder den umgedrehten Unsinn einfällen lässt und verbreitet !!!

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Das war ich. Nur ob ich da wirklich Unsinn geschrieben haben sollte, bin ich nicht so ganz sicher.

Werner01 schrieb:

da E00 für "Alles okay" steht

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Wann wird E00 angezeigt wenn es alles okay bedeutet? Direkt nach dem Einschalten?

Flying Dutchman schrieb:

Nur ob ich da wirklich Unsinn geschrieben haben sollte, bin ich nicht so ganz sicher.

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Sollte aber eigentlich auch im Legacy Handbuch stehen, was die einzelnen Codes heißen ?!

Werner01 schrieb:

Unter voltage (e06) wird nur vom Display ermittelt, davon bekommt der Controller überhaupt nichts mit.
Das Display hat eine direkte verbindung über den den Controller zu Akku.. wärent der Contoller aus ist wenn der Scooter aus ist, hat das Display trotzdem noch Strom - logisch, sonst könnte man den Scooter darüber auch nicht einschalten.

Mögliche Fehlerquellen sind also entweder das Display oder der Akku.

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Das ist schlichtweg - FALSCH.
Der Controller steht, wie auch das Dashboard, ständig unter Spannung.
Allerdings, wenn ausgeschaltet, sind beide im Standby-Mode.
Nach dem Einschalten am Dashboard erwachen beide Dateninterfaces (also auf Controller und dem Dash) und tauschen Daten aus.
Und nur hierüber wird der Controller zum Leben erweckt.
Funktioniert also die Datenverbindung nicht, funktioniert auch eScooter nicht.
Das ist Fakt und darüber gibt‘s auch nicht’s zu diskutieren.

Noch beim Legend wurde die Spannung für das Display über den Schlüsseltaster zu- und abgeschaltet. Beim Legacy funktioniert das so wie @Gary es beschrieben hat.

Seit wir gestern einen unserer Legacys komplett leer gefahren haben, kann ich nun das Fahrverhalten bis zum Stillstand beim Legacy beschreiben.
Unter ca. 43V ist der Roller schon deutlich hinter meinem mit noch 48V zurüchgeblieben. Davor wurde schon über spürbare Schwäche geklagt. Mitten auf der nächsten Steigung kam der Roller dann bei 41,5V zum Stillstand und man musste absteigen. Während des Hochschiebens auf den Hügel erholte sich die Spannung wieder bis auf 44V. Dann ging es nocheinmal bis zum nächsten Hügel per Roller weiter und das gleiche Spiel ging wieder von vorne los. Die angezeigte Spannung viel nie unter 41,5V (die Differenz zwischen tatsächlicher Batteriespannung an der Ladebuchse und der Anzeige im Display schon eingerechnet). Das Display zeigte tatsächlich 41,7V an. Darunter ging es nie. Nach dem letzten Versuch vor der Haustür erholte sich die Akkuspannung nicht mehr und den Roller nocheinmal anzufahren misslang. Es erschien im Display die Fehleranzeige E06. Unterspannung.
Heute steht der Legacy wieder voll aufgeladen, mit 58,8V zur nächsten Ausfahrt bereit.
Nach den 68km hatte mein Akku im Legacy noch immer 48V und der leergefahrene nur noch 41,7V im Display. Die Temperatur betrug auf der Tour 4°C. Das Zuladungsgewicht betrug 79kg+Klamotten zu 115kg+Klamottem. Das machte einen Unterschied in der Zuladung von ca. 40kg aus.

Für einen eScooter ist das bei der Temperatur immer noch eine prima Reichweite. Es zeigt aber auch durch den direkten Vergleich, dass das Zuladungsgewicht eines der wichtigsten Parameter bei der Reichweite ist.

Gary schrieb:

ist schlichtweg - FALSCH.
Der Controller steht, wie auch das Dashboard, ständig unter Spannung.
Allerdings, wenn ausgeschaltet, sind beide im Standby-Mode.
Nach dem Einschalten am Dashboard erwachen beide Dateninterfaces (also auf Controller und dem Dash) und tauschen Daten aus.
Und nur hierüber wird der Controller zum Leben erweckt.

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Bitte erzähl keinen Unsinn @Gary
Der Controller ist über Bat+ & Bat- mit der Battarie verbunden. Direkt vom Controller aus geht Bat+ zum Display. Im Display ist es als DS gelabelt. Wenn man das Display aktiviert, wird DS auf VCC gelegt was die MCU und übrigen Areale im Controller aktiviert.
Es ist also kein Digitales Signal so wie du es darstellst

Gary schrieb:

und tauschen Daten aus.
Und nur hierüber wird der Controller zum Leben erweckt.

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Auch findet die Under Voltage Erkenneung seperat im Display statt .. e06 kann angezeigt werden, auch wenn die Voltage Anzeigen alles normal berechnet.
Ich habe keine Lust jetzt alle Bilder und Dokumentation rauszusuchen, von daher kannst du es glauben oder lassen, aber sag nicht das ich etwas falsch geschrieben habe, nur weil du keine Ahnung davon hast !

Desweiten funktioniert der Controller auch, ohne Datenleitung, da er nur beim Start einige Parameter benötigt, die er von Display erhält. Unterbricht man danach aber die Datenleitung, so nur DS/Bat+ auf VCC gebrückt ist und E10 im Display am blinken ist, aber der Gashebel immer noch verbunden ist (Hall), kann man auch weiter fahren